用汽車內窺鏡可以查看發動機積碳

　　因為有了汽車內窺鏡，不用對發動機大張旗鼓的拆裝也能查看積碳情況，汽車內窺鏡不但積碳能看，油泥也能看。

　　我們知道，積碳是降低發動機性能的“元兇”，而油泥對發動機危害很大。至于汽車在行駛滿多少公里才有必要清洗積碳，這個不管是憑理論還是憑經驗，估計都極難回答出一個準確的答案，因為每輛車車況不一樣，保養情況不一樣，使用情況不同，所加的油品也不同?？聪聢D，一輛跑了不到2萬公里的1.6L自吸家轎，拆下火花塞，調試內窺鏡就可以看到氣缸內部積碳情況，其實看看活塞頂部的積碳，也能變相判斷出發動機的工況如何。

　　從2個積碳相對嚴重的氣缸汽車內窺鏡圖像可以看出，僅跑了不到2萬公里的自吸家轎，缸內已然擺脫不了積碳的困擾，雖然這種程度上沒有清洗的必要，但畢竟行駛里程才如此之短，所以積碳問題不能不引起重視。

　　所以說，發動機積碳嚴重與否，并不是說行駛里程短就不會出現積碳，但積碳的多少卻與平常用車也有很大的關聯。不可否認，良好的用車習慣可以減少積碳的產生。

　　凡是涉及到機油問題，無不指2個方面，一是所加機油的品質，二是更換保養的頻率。高品質機油無法去除已經產生的積碳，卻可以對防止新的積碳產生有益。粘度合適的優良機油在對發動機冷卻降溫、密封性、減磨潤滑上起著強有力的作用，這都是減緩積碳產生的原因，而且更可以防止油泥的產生。所以說，換機油時盡量不要貪圖便宜，使用品質有保證的機油，如果使用的機油品質較差，那就需要增加機油的更換頻率。